培训师的飞机越过战斗机有多大？双尾版触发了
作者：365bet登录日期：2025/08/11 浏览：
在过去的两天中，CCTV已在Coach 10高级教练机器生产线中公开报道。在报告中，目前正在生产的12名教练将出现在研讨会上，其中之一是双尾巴的版本。它引发了有关教练10是否要在基于航空公司的飞机上蓬勃发展的讨论，并且可以考虑低强度的空战和地面罢工任务。高级教练是专为训练飞行员设计的飞机。目前，由世界各地开发的主要高级教练飞机包括俄罗斯雅克130，韩国K50，欧洲M346和中国教练10。这些模型之间存在一定的技术关系。中国教练10系列高级教练，称为外贸模式，已被出口，埃塞俄比亚，赞比亚和其他国家。飞机长12.27米，一翼为9.48米，空重为4.5吨，最大起飞重量为9.5吨，最大重量提升16,000米，最大速度为1.6马赫，战斗半径为550公里，最大插件重量为3.5吨3.5架飞机。由于此阶段我国家缺乏小推力涡轮扇形发动机，因此Mass 10制成的教练使用了两台俄罗斯或乌克兰小型机器。完成教练10并制作群众后，它配备了空军和海军航空部队。随着我国飞机建设的建设，对基于航母的培训师的需求变得紧急。相比之下，俄罗斯和美国拥有成熟的基于运营商的培训师，例如基于俄罗斯航空公司的教练，基于SU-25飞机和美国海军的T45培训师。此外，美国海军认为购买M-346N教练的飞机是新一代飞机。如果实施，它将在教练10中发展竞争状况。在我国的富士船上，教练10型号反复出现，表明它将成为基于我国海军船的第一架高级飞机。考虑到基于船舶和基于地面之间的区别，希望教练10还将创建一系列的调整和升级，例如增强起落架和双尾设计的强度。 2024年早些时候，Coach 10双尾计划设计图纸出现在互联网上。由于命运的苏拉（Sura）就像美国的FA-18E/F（超级大黄蜂）一样，“大黄蜂”昵称为“大黄蜂”。 CCTV最近的报告显示，教练10双尾版本不仅促进了，而且该项目也已完成，至少进入了劳动力的小阶段，而且发展速度超出了预期。 相关文章
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